奋进的队伍披星戴月，实干的耕耘不忘初心。现在是凌晨1点，室外温度仅6摄氏度，这里是中国铁路成都局集团有限公司桥路大修段重庆路基车间襄渝下行线K716路堤溜坍整治施工现场，寒冷的天气浇不灭桥工人奋斗的热情，我们可以看到现场正进行紧张有序的施工，今天该项目将利用120分钟的天窗时间完成下穿铁路泵管的安设，为项目早日完工做强力支撑。
该工程于襄渝下行线华蓥站至高兴站区间，施工区域与线路位置关系为横向关系，施工区域距离线路中心约3.5米，线路716km510m处至600m处路肩加宽部分下沉开裂，最大下沉量达50mm，原路肩局部1～2m脱空，在距道床碴脚处开裂达10mm，导致既有封闭网基础不稳定，易造成封闭网侵限影响行车安全。
走进该项目现场材料堆放整齐牢固，据了解该工程每日作业结束材料机具立即回收，确保“工完料清”。为在核定工期前完成全部施工任务，项目部加大人力、机械、材料的投入，在保证安全的前提下以“抢”字当头，确保按期完成。
“我们2022年12月14日进场施工，拟在2023年3月中旬前完成增设骨架护坡825平方米、清除抛填道砟、恢复路肩90米、恢复封闭网95米，新建支墩并挂板等进行病害处理，保障线路行车安全。”该项目部监管负责人胡宗亮介绍道。
作为一条连接湖北襄阳与重庆市的繁忙干线，襄渝铁路战略意义深远，为服务于社会，保障铁路行车安全，重庆路基车间秉持人民铁路为人民的根本宗旨，2022年汛期一过，积极组织进场施工，争分夺秒参与到襄渝铁路水害复旧工作中。
项目负责人付美楼“我们在襄渝下行沿线一字排开，603KM至721KM间的五个项目部春节后第一时间投入到了复工复产中，为彻底消除病害、保障运输畅通接续奋斗。”
保持水土，保护环境，节约用地，文明施工，该车间遵照“坚持标准，依托科技，严格管理，信守承诺”的质量方针，严格按照施工设计文件及铁道部现行技术标准、规范施工，加强全面质量管理，落实安全、质量措施，为襄渝铁路行车安全保驾护航。（罗成勇 许艺文）
